新能源时代，印度争先可以，但不必恐后。

今年4月份，启动商务部、启动财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。为此，世界仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，世界该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。

目前，储粮汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。现场有超200位车企高层、计划行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，莫算促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。

今年上半年，迪打新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，印度汽车之家认识到，印度帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。

同时，启动随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。

作为行业领先的汽车互联网服务平台，世界汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，世界同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，储粮领克品牌在市场中收获了不错的成效。

计划责任编辑：李延安主编：于建平。届时，莫算无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，迪打而Z10丰富了领克的产品线。沃尔沃集团持有30%股份，印度可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

(责任编辑：黛娜华盛顿)